Грузоподъемность 3500 кг.
Длина борта 4400
Объем фургона 18,5
Грузоподъемность 3500 кг.
Длина борта 4400
Объем фургона 18,5
Промтоварный фургон на базе JAC N-56 предназначен для перевозки различных грузов промышленного назначения, а также продовольственных товаров, не требующих особых температурных условий при транспортировке.
Автомобиль вполне удовлетворяет нужды малого и среднего бизнеса, что делает его одним из главных конкурентов для отечественных и зарубежных грузовых авто. Безотказно работает в сложных погодных условиях.
Предлагаемая нами техника, оптимально соответствует решению ваших транспортных задач и доступна для покупки по любой форме оплаты, в том числе в лизинг.
Технические характеристики
Двигатель | HFC4DE1-1D |
Объем | 2746 |
Мощность | 150 л.с. |
Крутящий момент | 355 Нм/1600 об/мин. |
КПП | Механическая 6 ст. |
Экологический класс | Евро 5 |
Максимально полная масса | 5 600 кг. |
Грузоподъемность шасси | 3 445 кг. |
Снаряженная масса | 2 155 кг. |
Шины | 205/75R17.5 |
Подвеска (спереди/сзади) | Рессорная |
Электрика автомобиля | 24 В |
Тормозная система | Двухконтурная
пневматическая с 4-канальной ABS |
Топливный фильтр с подогревом и сепаратором | В комплектации |
Дополнительное утепление кабины | В комплектации |
Нагревательный элемент масляного картера двигателя 220V | В комплектации |
Нижняя защита двигателя, КПП | В комплектации |
Морозоустойчивые резиновые детали | В комплектации |
Кабина | Кондиционер, круизконтроль, мультируль, электро-стеклоподъемники, центральный замок, горный тормоз, противотуманные фары, электронная регулировка фар, |
Категория | «В» по запросу |
Характеристики фургона
- Технические характеристики промтоварный фургон, каркасного типа:
Габ. разм.(ДхШхВ): 4400х2200х2200 мм
Внутр. разм.(ДхШхВ): 4300х2100х2050
Внутренний объем: 18,5 м³
Кузов промтоварный предназначен для перевозки различных грузов промышленного назначения, а также продовольственных товаров не требующих особых температурных условий при транспортировке.
Внешняя обшивка: наружная из плакированного металла.
Каркас и панели имеют сварную конструкцию из труб прямоугольного сечения
Уголок наружный выполнен из оцинкованного металла 2мм с полимерным покрытием белого цвета.
Основание кузова – платформа из труб прямоугольного сечения на металлических швеллерах.
Настил пола транспортировочная фанера.
В фургоне предусмотрена боковая дверь. Дверь расположена с правой стороны по ходу движения автомобиля (со стороны пассажира). Размер двери 1800х900мм. Открывание двери на кабину. Дверь расположена на расстоянии 1000 мм от передней стенки.
Внутри фургона на боковых стенках предусмотрен ячеистый профиль в один ряд .
Двери: Фургон имеет расположенные сзади двухстворчатые двери с резиновыми уплотнителями, обеспечивающими герметичность, с т-образными фиксаторами дверей в открытом положении. Над дверями предусмотрен водоотливной козырек. Фурнитура отечественная оцинкованная штангового типа: 1 штанга на дверь, 3 петли на дверь.
Подрамник – Перед окраской все детали проходят абразивоструйную обработку (установка абразивоструйная DSMG”). Окраска подрамников — 2-х слойное покрытие 2-х компонентной полиуретановой эмалью. Окраска и сушка производится в окрасочно-сушильной камере.
Фургон комплектуется: пластиковыми брызговиками; резиновыми отбойниками, боковой защитой.
Фургон имеет внешнюю светотехнику, соответствующую стандартам и требованиям к данному типу автотранспортных средств.
Предусмотрена светоотражающая маркировка
Дополнительное оборудование
Гидроборт Palfinger С 1000L